疫情之下逆势生长 “共享员工”盘活“共享单车”

2020-03-26 作者:中宏网 来源:连接网

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[摘要]截至2月末,哈啰出行已经累计收到超过5000份工作需求,其中制造业暂未复工人群占整体需求人群比例约32%,网约车、出租车等出行领域的短暂歇工人群占比达到18%。



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随着新冠肺炎疫情形势向好,各地有序复工复产,城市消费也逐步复苏,但新冠肺炎战“疫”还没有结束,不少专家仍建议市民出行尽量少乘坐公共交通工具,选择共享单车或私家车出行。

记者在街头采访发现,骑共享单车出行的人明显增多,不少市民表示,骑车出行能尽量避免人员聚集,安全系数较高。

哈啰出行发布的数据同样验证了这一现象,大数据显示,自2月10日复工以来,北京单车骑行量2月27日的骑行量比2月9日上涨了137%,其中2月26日上涨156%,达到复工以来的骑行峰值。长距离骑行订单(3公里以上)占比较去年同期几乎翻了一番。

复工和优惠推动骑行订单猛增

出行需求的爆发性增长,让共享单车企业迎接机遇的同时,也面临着挑战。采访中记者发现,共享单车的费用问题,给市民出行带来一定程度的负担,远程单价甚至超过地铁价。

为了刺激用户骑行,记者从哈啰出行方面获悉,近期哈啰出行APP推出了覆盖全国360多个城市超3亿用户的“免费领取骑行卡”活动,后续还将针对复工复产推出更多骑行活动,为市民出行提供更多便利和优惠。

当前使用共享单车用户的不断增多,基本是受疫情影响,一方面多数用户怕聚集性交叉感染,另一方面,目前在湖北省境内的共享单车都可以免费骑行。

在武汉等疫情严重地区,包括哈啰出行在内的共享单车企业均向防疫一线的医护人员及各类工作人员提供免费骑行服务。截至3月5日,哈啰出行方面已经为全国“抗疫”一线单位,累计提供了价值近3011万元的免费骑行卡,累计免费骑行时长达1213万天。

无差别消毒为出行提供多重保障

3月15日,全国首个共享单车消毒团体标准《互联网租赁自行车卫生保障运营规范》发布。规范将“无差别消毒”纳入规范,建议共享单车运营人员在消毒用品数量允许的情况下,对热点区域所有共享单车实行无差别消毒,并细化消毒流程,要求消毒喷头在消毒区域停留时间不少于5秒钟。

“只要路面上有单车,不管是不是哈啰单车,我们都会对它进行消毒。”哈啰出行相关负责人表示,早前运维人员已经不分品牌、颜色,对负责区域内所有共享单车进行消毒,最大程度保障公众出行的安全。“重点对市民容易接触到的车把、坐垫、车锁等部位进行消杀。”

采访中,共享单车企业普遍表示,规范的出台,给各地主管部门对共享单车消毒工作的督促提供重要抓手,也为市民安全出行又提供了一份保障,有助于共享单车行业的回暖。

推行“共享员工”建立灵活工作机制

受疫情及各地延迟复工政策影响,共享单车企业共同面临着,诸多一线运维人员无法按期返回工作岗位的情况。有数据显示,2月份返岗的单车、助力车运维人员到岗不足60%。

与此同时,不少行业在疫情期间出现了人力资源错配问题,有的企业大量员工待业,有的企业却因疫情招不到员工。2月17日,哈啰出行在全国开放8000个包括车辆调度员、“单车猎人”等在内的“共享”运维岗。

截至2月末,哈啰出行已经累计收到超过5000份工作需求,其中制造业暂未复工人群占整体需求人群比例约32%,网约车、出租车等出行领域的短暂歇工人群占比达到18%。

直击困难企业痛点,“共享员工”同样解决了“共享单车”行业的燃眉之急。哈啰出行方面介绍,运维岗位的“共享员工”工作时间、形式较为灵活,员工可根据岗位职能的不同,灵活调整。比如,车辆调度人员,可以只在城市上下班高峰期前后工作;哈啰“单车猎人”的职能是在城市各个角落寻找因骑行超区失联的单车、助力车,工作形式单一、轻松。第三方人力公司还将为应招上岗的“共享员工”通过绿色通道做到单周或双周结薪。“共享员工可以随时返回原岗,原单位恢复用工,就可以结束运维工作。”

随着疫情防控与复工复产的统筹推进,作为替代性选择的共享单车不仅在短期内转化出了大量新用户,也为出行行业迎来了新的发展机遇。

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