@王兴,美团单车来了,其中的物流环节咋安排?

2019-01-24 作者:物流时代周刊 王郁彪 来源:连接网

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[摘要]目前,美团APP和摩拜APP均支持扫码骑车。未来,摩拜单车品牌将更名为美团单车,美团APP将成为其国内唯一入口。



1月23日,美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信,宣布摩拜已全面接入美团APP,摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部,由他本人兼任事业部总经理。王慧文在信中表示,目前美团APP和摩拜APP均支持扫码骑车,未来摩拜单车品牌将更名为美团单车,美团APP将成为其国内唯一入口。


其实,摩拜单车作为美团在出行领域的一大布局,美团是否将依托自身的配送网络、调度运力体系来稳住共享单车市场,暂时还不明朗。但仔细梳理美团的业务扩张路线图不难发现,在其庞大的业务体系中,餐饮外卖、生鲜食杂配送、跑腿业务、非餐饮外卖、服装配送、食品生鲜超市、餐饮供应链等均是基于美团的配送网络、运力调度系统而立足和发展壮大的


如今,被美团吞下的摩拜单车是否也要凭借此优势取得长足发展,让摩拜的运营游刃有余、让用户体验更好,这背后涉及到的物流配送问题值得人们琢磨和思考。


以共享单车在城市投放为例。一直以来,投放使用的共享单车都面临供需不平衡的问题。对于出行来说,共享单车投放使用的主体——上班族,具有特殊的上下班高峰时间点,这给共享单车运营带来了极大的压力。换而言之就是,家门口、地铁口或公交站、公司或学校,这些地点在特殊的时间点,会让共享单车呈现单向的巨大潮汐高峰,造成共享单车在同一时间点进行大规模的单向流动,供需状况的匹配与平衡问题也就被提上日程。通过过量投放显然会对后续造成更多的问题,因此借用物流公司的专业力量即专业车辆、专业物流人员等进行共享单车的转运调拨也成了物流公司为共享单车提供的最迫切物流服务。最大限度地让单车循环共享起来,解决共享单车闲置不平衡等问题,人车匹配的供需平衡问题也就迎刃而解了。


这对美团的配送体系而言提出了一大挑战。就简单地以物件的大小来说,美团聚焦的都是“小件”——餐饮外卖、跑腿业务、众包业务等,面对单车这个“大件”,美团是否能顺利解决,这是值得关注的,尽管美团配送体系已经成熟。


1月17日,美团对外展示了最新研发的新一代的即时配送系统AI+IoT产品矩阵。美团的即时配系统经历5代版本更迭,全国高峰期每小时执行约29亿次算法,每天调度全国60万活跃骑手完成超过2000万订单的配送,平均配送时长从41分钟缩短至30分钟。


此外,美团智能调度系统在配送环节承担了订单匹配、路径规划和时间预估等核心任务。最新的5.0版本实现了运筹优化与机器学习深度融合的全城柔性调度,基于轨迹大数据,通过运筹优化、机器学习、数据挖掘、地理计算等智能算法,为每一份订单预估送达时间、指派最合适的骑手,并为骑手设计最优的取送路线。


这或许对共享单车的调度问题而言是一种有力的解决方式。其实,在物流技术方面,美团一直以来都在通过先进的大数据和人工智能(AI) 技术助力服务行业。如以数据驱动的个性化推荐有效提高了消费者及商家的效率。在AI 技术的支持下,美团智能调度系统根据骑手的实时位置进行订单的最优匹配,高峰期每小时执行约29亿次的路径规划算法。


更何况美团还有智能语音助手这一服务。据了解,智能语音助手是基于丰富的大数据和AI技术,可自动识别场景并主动发起一系列的播报、提醒、引导类对话,使得骑手可脱离手机完成接受派单、取餐上报、拨打电话、送达上报、订单改派等操作,实现安全的全方位护航。配套蓝牙耳机专为骑手工作场景订制,采用多麦降噪技术阻隔噪音干扰,户外性能和续航时间均超越同类型消费电子产品。


美团即时配送系统、智能调度系统、智能语音助手等技术或将解决其在单车调度运用、单车潮汐供需不平衡等问题。


那么,维修返厂,共享单车的逆向物流及生产、投放等供应链上的其他物流问题呢?当下,随着大量的共享单车投放使用,以及免费骑行的用户吸引,共享单车的损坏也在逐渐加大,同时又伴随着不确定性与投放区域分布不均匀,一定程度上也给共享单车的维修返厂也带来一系列难题。美团能否凭借自己的优势解决这一难题,还尚未可知。


共享单车的运营与物流息息相关,其在物流方面的瓶颈也成为其陷入发展困境的的一大原因。这一点,王兴你做好准备了吗?



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