要走一公里去取共享汽车?这家公司要在30天内让车来找你

2017-11-15 作者:每日经济新闻 鄢银婵 来源:连接网

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[摘要]力帆股份在新能源领域的布局较早,但进度一直不快,此次将无人驾驶概念引入共享汽车领域,也为其新能源战略增加了不少猜想。




退任尚不足半月,力帆股份(601777SH)“高龄创始人”尹明善对他的继任者所嘱托的一件大事便有了实质推进。

 

1113日晚间,力帆股份发布公告称,旗下全资子公司力帆乘用车与北京百度网讯科技有限公司、重庆盼达汽车租赁有限公司签署《战略合作框架协议》,三方将在无人驾驶领域展开战略合作,推动无人驾驶在共享汽车商业化场景的实际应用。

 

值得一提的是,在1030日召开的力帆股份股东大会上,尹明善对新一任领导班子嘱托了两件大事,其中“坚定不移的转向新能源”便是之一。

 

有分析人士认为,力帆股份在新能源领域的布局较早,但进度一直不快,此次将无人驾驶概念引入共享汽车领域,也为其新能源战略增加了不少猜想,未来新能源车辆整机制造无缝对接市场诉求也变得可期。

 

要走一公里去取共享汽车?这家公司要在30天内让车来找你

 

位于四川成都锦江区办证中心的盼达共享汽车 每经记者 吴林静

 

三方跨界合作

 

1114日早间,力帆股份以比前一个交易日高出8.84%的价格开盘,最终以3.44%的涨幅收盘。

 

前一天(13日)晚间,力帆股份发布了有关其全资子公司力帆乘用车与百度、盼达用车签署《战略合作框架协议》的公告。据力帆股份内部人士介绍,1113日下午,公司还在北京举行了此次合作的战略发布会。

 

根据公告,各方旨在通过资源互补、技术互补等有效合作方式,充分发挥高科技互联网企业与核心一级供应商各自的优势,结合形成有效的技术联盟。在自动驾驶、智能网联和智慧交通的大背景下,共同探讨和实践对应的商业模式,加速技术向产品的有效过渡,共同为自动驾驶、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。

 

在提及三方具体的合作模式时,力帆股份新上任总裁马可告诉《每日经济新闻》记者,力帆负责造车及融合无人驾驶硬件,百度做无人控制和AI领域的软件,盼达负责运营车辆。

 

据了解,今年4月,百度正式启动阿波罗计划,试图向汽车行业及自动驾驶领域、合作伙伴提供软硬件平台,帮助其搭建属于自己的自动驾驶系统。而在此次合作框架下,未来百度的高精地图、百度自动驾驶等相关产品都会用到力帆汽车里。

 

无人驾驶、共享汽车两个新生事物融合在一起会产生怎样的化学反应,也是一大关注重点。盼达用车CEO高钰告诉记者,共享汽车可为无人驾驶技术提供数据支撑,推动算法自我学习、快速迭代;而依托无人驾驶,共享汽车定损、清洁、巡检等运维工作、以及“最后一公里”难题都将有效解决。

 

值得一提的是,共享汽车如何玩转无人驾驶概念,盼达已经给出了时间表。高钰表示,30天内,无人驾驶车将率先在某一城镇区域投入应用,实现“车找人”,解决用户使用共享汽车时提车、还车时,面临的“最后一公里”难题。

 

“预计到今年底,运营车辆将达到1.5万辆,我们希望这个项目成为无人驾驶、自动驾驶领域第一个能商业落地应用的项目。”高钰说。

 

新能源战略添“筹码”

 

工商资料显示,盼达用车成立于20155月,隶属于力帆旗下,法定代表人为尹明善,主营电动车分时租赁服务。

 

据披露信息,截至20161231日,盼达用车总资产为8.86亿元,净资产为4.86万元,税前利润总额为亏损5173万元。不过高钰表示,盼达用车投放的部分城市在今年上半年已经实现盈利。

 

《每日经济新闻》记者了解到,尽管盼达用车实控人为尹明善,不过其自成立以来一直处于独立运营中,未与上市公司有太多交集,但这一状态正在被打破。

 

109日,力帆股份公告称,拟对盼达用车投资1575万元认缴其新增注册资本,增资完成后,取得盼达用车15%股权。

 

1030日的股东大会上,尹明善在提及公司的新能源战略时评价“起了个大早,赶个晚集,一点儿名气都没有”,在布局后续战略时也对“今后与盼达的融合”着墨颇多。

 

至于此次合作,双方会如何融合,马可表示,“盼达用车通过运营去寻求用户的痛点和诉求,力帆作为主机厂从整车制造的角度去解决这些诉求,包括为分时租赁去做定制化车型,比如加入人脸识别、将车辆和用户的身份绑定等,通过技术手段解决一下现实问题。”

 

马可介绍,在用户“最后两公里”的交接车过程中,无人驾驶车辆的应用主要分为三个阶段:首先需要解决的是智能停车场问题,即用户怎么找到车辆,解决在封闭场所内让车辆找到客户位置的问题;第二个问题是目前关于无人驾驶车辆上路的法律法规尚未落地,仍然需要不断尝试和推动;最后就是车辆的成本问题,是力帆需要内部解决的重要环节。

 

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